Apa itu ekspedisi Kon-Tiki?
Pada 28 April 1947, Thor Heyerdahl dan lima rekannya meninggalkan Callao, Peru, dengan Kon-Tiki. Tujuan mereka adalah Polinesia (Polinezya). Mereka menggunakan rakit yang dibangun dari sembilan batang kayu balsa besar yang diikat dengan tali. Selama 101 hari, mereka menempuh sekitar 4,300 mil, atau 6,900 kilometer, melintasi Samudra Pasifik.
Penyeberangan itu berakhir pada 7 Agustus 1947, ketika Kon-Tiki menabrak terumbu karang di Raroia, Kepulauan Tuamotu. Rakit tersebut berhasil membawa awaknya dari Amerika Selatan ke Polinesia. Namun, keberhasilan mencapai Polinesia berbeda dari keberhasilan menjelaskan asal-usul permukiman prasejarahnya. Ekspedisi Kon-Tiki (Kon-Tiki Seferi) menunjukkan bahwa perjalanan itu mungkin dilakukan. Ekspedisi ini tidak membuktikan siapa yang pernah melakukannya pada masa lalu.
Saat Anda mengikuti perjalanan dari Callao ke Raroia, ingatlah perbedaan tersebut. Heyerdahl mengandalkan angin dan arus untuk membawa rakit balsa menyeberangi samudra. Gagasan besarnya membahas kemungkinan penduduk asli Amerika Selatan ikut berperan dalam terbentuknya permukiman di Polinesia.
Mengapa Thor Heyerdahl berlayar menuju Polinesia?
Heyerdahl mulai mengembangkan teorinya di Fatu Hiva pada 1937. Ia mengusulkan bahwa penduduk asli Amerika Selatan mungkin ikut menghuni Polinesia. Ekspedisi 1947 menguji apakah sebuah rakit mampu melakukan penyeberangan yang menjadi dasar argumennya.
Nama rakit itu mencerminkan hubungan tersebut. Kon-Tiki diambil dari tokoh legendaris Kon-Tiki Viracocha, yang dikaitkan Heyerdahl dengan teorinya. Dalam kisah tentang tokoh itu, Kon-Tiki Viracocha berlayar ke barat dari Peru dengan rakit balsa. Jadi, nama ekspedisi ini berhubungan langsung dengan rute yang ingin diuji Heyerdahl.
Heyerdahl memperkirakan angin timuran dan Arus Humboldt akan membantu membawa Kon-Tiki menuju Polinesia. Perkiraan itu menentukan cara pelayaran berlangsung. Awak akan menyeberang dengan rakit yang pergerakannya sangat bergantung pada laut dan atmosfer, alih-alih pada kemampuan mereka menentukan haluan secara tepat.
Bagaimana rakit Kon-Tiki dibuat dan dikendalikan?
Sembilan batang kayu balsa besar membentuk badan utama Kon-Tiki. Batang-batang utamanya bisa mencapai panjang sekitar 14 meter dan diameter 60 sentimeter. Semuanya diikat dengan tali. Di atas landasan kayu ini berdiri tiang layar berbentuk A setinggi sekitar 8.8 meter serta tempat berlindung dari bambu.
Rakit itu juga memiliki papan kemudi yang disebut guaras. Selama ekspedisi, posisi papan-papan ini sebagian besar tetap. Karena itu, angin dan arus menentukan sebagian besar rute. Saat Anda membayangkan Kon-Tiki melintasi Pasifik, perhatikan hubungan antara bentuk rakit dan gerakannya. Awak menumpang pada landasan yang sebagian besar mengikuti kekuatan alam yang membawanya ke barat.
Keberangkatan mereka dibantu oleh Angkatan Laut Peru. Kapal tundanya, Guardian Rios, menarik Kon-Tiki sejauh sekitar 80 kilometer pada awal perjalanan untuk menjauhkannya dari lalu lintas kapal di perairan pesisir. Dengan demikian, penyeberangan samudra dimulai dengan penarikan sebelum rakit melanjutkan perjalanan mengikuti angin dan arus.
Awaknya terdiri atas enam orang: Thor Heyerdahl, Herman Watzinger, Erik Hesselberg, Knut Haugland, Torstein Raaby, dan Bengt Danielsson. Hesselberg bertugas sebagai navigator ekspedisi. Ia juga memiliki pendidikan seni, yang hasilnya terlihat pada layar rakit.
Bagaimana pelayaran itu mencapai Raroia?
Awak pertama kali melihat daratan pada 30 Juli 1947, yaitu Atol Puka-Puka. Peristiwa itu terjadi sebelum ekspedisi akhirnya mencapai Raroia. Melihat sebuah pulau tidak berarti rakit bisa mencapai pantainya dengan aman. Kendala ini semakin jelas di persinggahan berikutnya yang tercatat.
Kon-Tiki mencapai Angatau pada 4 Agustus. Awak menjalin kontak dengan penduduk setempat, tetapi tidak bisa mendarat dengan aman. Jadi, di Angatau terjadi kontak tanpa pendaratan yang berhasil. Bagi rakit yang terutama mengikuti angin dan arus, mendekati daratan dan mencapai pantai merupakan dua persoalan praktis yang berbeda.
Pada 7 Agustus, Kon-Tiki menabrak terumbu karang Raroia. Benturan itu mengakhiri penyeberangan selama 101 hari. Penduduk desa Raroia kemudian menjemput awak dengan kano. Setelah itu, kapal layar sekunar Prancis (Fransa), Tamara, membawa mereka ke Tahiti sambil menarik rakit di belakangnya.
Urutan ini penting saat Anda menelusuri rutenya. Puka-Puka adalah daratan pertama yang terlihat. Di Angatau, awak menjalin kontak tanpa bisa mendarat dengan aman. Raroia menjadi tempat berakhirnya penyeberangan. Setelah itu, mereka mencapai Tahiti dengan menumpang Tamara, sementara Kon-Tiki ditarik di belakang kapal.
Detail yang tidak akan Anda temukan dalam buku panduan
Kon-Tiki membawa 1,040 liter air minum dalam 56 wadah. Ruas-ruas bambu yang ditutup rapat juga digunakan untuk menyimpan air. Anda bisa membandingkannya dengan menyiapkan bekal air untuk bepergian sehari. Di rakit ini, persediaan air minum harus dibagi ke dalam puluhan wadah untuk menyeberangi samudra.
Seekor burung nuri menemani keenam awak ketika mereka meninggalkan Callao. Detail kecil ini melengkapi angka-angka besar ekspedisi. Saat berangkat, satu rakit itu memuat sembilan batang kayu utama, enam awak, wadah-wadah air minum, dan seekor burung.
Erik Hesselberg melukis topeng besar pada layar Kon-Tiki. Karyanya mempertemukan pendidikan seninya dengan tugasnya sebagai navigator. Jadi, gambar pada layar dibuat oleh orang yang juga membantu awak memantau posisi mereka selama penyeberangan.
Pada 5 Agustus 1947, Knut Haugland berhasil menjalin komunikasi radio dengan Oslo dari rakit. Jarak komunikasi itu mencapai sekitar 16,000 kilometer. Peristiwa ini terjadi setelah Kon-Tiki mencapai Angatau dan sebelum penyeberangan berakhir di Raroia.
Memindahkan rakit di Oslo menimbulkan persoalan praktis lain. Air laut membuatnya lebih berat, hingga bobotnya mencapai 20 ton. Sebuah derek apung bernama Goliath disewa untuk menurunkannya dari kapal. Riwayat rakit sebagai koleksi museum dimulai dengan tantangan mengangkat kayu yang telah menyerap air.
Apakah Kon-Tiki membuktikan kontak prasejarah?
Museum Kon-Tiki membedakan keberhasilan penyeberangan dari teori Heyerdahl tentang permukiman. Menurut penilaian museum, pelayaran itu menunjukkan bahwa perjalanan dengan rakit balsa mungkin dilakukan. Namun, pelayaran tersebut tidak membuktikan penjelasannya tentang permukiman prasejarah. Keberhasilan menempuh suatu rute dapat membuktikan bahwa perjalanan itu memungkinkan, tanpa membuktikan adanya migrasi pada masa lalu.
Sebuah penelitian genetika oleh Ioannidis dan rekan-rekannya, yang diterbitkan di Nature pada 2020, meneliti 807 orang. Penelitian itu menyimpulkan bahwa kontak antara orang Polinesia dan penduduk asli Amerika terjadi sekitar 1200. Temuan ini mendukung adanya kontak prasejarah. Namun, temuan tersebut tidak menjadikan pelayaran rakit pada 1947 sebagai bukti rute permukiman yang diusulkan Heyerdahl.
Para peneliti Stanford menawarkan penjelasan lain atas temuan genetika tersebut. Mereka menilai bahwa orang Polinesia lebih mungkin mencapai pesisir wilayah yang kini menjadi Kolombia (Kolombiya) daripada penduduk asli Amerika hanyut hingga Polinesia. Karena itu, arah perjalanan tetap menjadi hal utama dalam menafsirkan bukti.
Bagi Anda, perbedaan yang perlu diperhatikan adalah tiga pernyataan berikut: rakit bisa melintasi Pasifik; populasi prasejarah pernah menjalin kontak; dan manusia melakukan perjalanan ke arah tertentu. Kon-Tiki membuktikan pernyataan pertama. Penelitian 2020 mendukung pernyataan kedua. Penafsiran Stanford lebih mendukung perjalanan orang Polinesia menuju Benua Amerika (Amerika).
Buku Kon-Tiki: apa yang diterbitkan Heyerdahl?
Kisah perjalanan Heyerdahl, The Kon-Tiki Expedition, pertama kali terbit pada 1948. Buku ini diterjemahkan ke dalam lebih dari 70 bahasa. Diterbitkan setelah penyeberangan selesai, buku tersebut membawa kisah pelayaran rakitnya kepada pembaca di luar lingkup ekspedisi.
Film dokumenter hitam-putih Kon-Tiki, yang dirilis pada 1950, meraih Academy Award untuk Film Dokumenter Panjang Terbaik pada 1951.
Museum Kon-Tiki: di mana rakitnya dan apa saja yang masih tersimpan?
Rakit asli yang digunakan pada 1947 dipamerkan di Museum Kon-Tiki di Oslo. Jika Anda ingin membandingkan ukuran-ukuran dalam kisah pelayaran dengan wujud rakit yang masih ada, di sinilah Anda bisa melihatnya. Bangunan pameran sementara pertamanya dibuka untuk pengunjung pada 15 Mei 1950.
Arsip Thor Heyerdahl juga menyimpan foto dan dokumen ekspedisi. Arsip ini masuk dalam register Memory of the World UNESCO pada 2011. Bagi pembaca yang mencari foto asli Kon-Tiki, arsip tersebut menghubungkan kisah penyeberangan dengan rekaman visual dan dokumen yang masih tersimpan.
Rakit dan arsip melestarikan bagian berbeda dari ekspedisi yang sama. Museum menyimpan wahana yang menyeberang dari Peru ke Polinesia. Arsipnya mencakup foto dan dokumen yang berkaitan dengan karya Heyerdahl, termasuk catatan ekspedisi.
Linimasa
- 1937: Heyerdahl mulai mengembangkan teorinya tentang hubungan prasejarah antara Amerika Selatan dan Polinesia di Fatu Hiva.
- 28 April 1947: Kon-Tiki berangkat dari Callao dengan enam awak.
- 30 Juli 1947: Awak melihat Atol Puka-Puka.
- 4 Agustus 1947: Rakit mencapai Angatau, tetapi tidak bisa mendarat dengan aman.
- 5 Agustus 1947: Knut Haugland berhasil menjalin komunikasi radio dengan Oslo.
- 7 Agustus 1947: Penyeberangan selama 101 hari berakhir di terumbu karang Raroia.
- 1948: Buku ekspedisi Heyerdahl diterbitkan.
- 15 Mei 1950: Bangunan pameran sementara pertama untuk rakit dibuka.
- 2011: Arsip Thor Heyerdahl masuk dalam register Memory of the World UNESCO.
- 2020: Nature menerbitkan penelitian genetika yang mendukung adanya kontak prasejarah antara orang Polinesia dan penduduk asli Amerika.
Pertanyaan yang sering diajukan
Berapa lama ekspedisi Kon-Tiki berlangsung?
Penyeberangan berlangsung selama 101 hari. Kon-Tiki menempuh sekitar 4,300 mil, atau 6,900 kilometer, antara Peru dan Polinesia.
Di mana rakit Kon-Tiki yang asli berada?
Rakit asli dari 1947 dipamerkan di Museum Kon-Tiki di Oslo. Bangunan pameran sementara pertamanya dibuka pada 15 Mei 1950.
Apakah Kon-Tiki membuktikan teori Heyerdahl tentang permukiman?
Tidak. Ekspedisi itu menunjukkan bahwa rakit balsa bisa melakukan penyeberangan tersebut. Namun, ekspedisi ini tidak membuktikan bahwa para pemukim prasejarah pernah mengikuti rute itu.
Di mana Anda bisa menemukan informasi tentang foto asli Kon-Tiki?
Arsip Thor Heyerdahl menyimpan foto dan dokumen ekspedisi. Arsip ini masuk dalam register Memory of the World UNESCO pada 2011.
Sumber
- Museum Kon-Tiki — Kon-Tiki, 1947 kon-tiki.no
- Museum Kon-Tiki — Bagaimana Kon-Tiki mengawali era pelayaran eksperimental di seluruh dunia kon-tiki.no
- Wikipedia — Ekspedisi Kon-Tiki en.wikipedia.org
- Vikipedi — Kon-Tiki tr.wikipedia.org
- Nature — Aliran gen penduduk asli Amerika ke Polinesia sebelum terbentuknya permukiman di Pulau Paskah doi.org
- Stanford Medicine — Penelitian genetika menemukan bahwa orang Polinesia dan penduduk asli Amerika menjalin kontak sebelum kedatangan orang Eropa med.stanford.edu
- Museum Kon-Tiki — Kunjungi Museum Kon-Tiki kon-tiki.no
- Museum Kon-Tiki — 75 tahun Museum Kon-Tiki kon-tiki.no
- Museum Kon-Tiki — Arsip Thor Heyerdahl kon-tiki.no
FAQ
Berapa lama ekspedisi Kon-Tiki berlangsung?
Penyeberangan berlangsung selama 101 hari dan menempuh sekitar 4,300 mil, atau 6,900 kilometer, dari Peru ke Polinesia.
Di mana rakit Kon-Tiki yang asli berada?
Rakit asli yang digunakan dalam ekspedisi 1947 dipamerkan di Museum Kon-Tiki di Oslo.
Apakah Kon-Tiki membuktikan teori Heyerdahl tentang permukiman?
Tidak. Ekspedisi itu menunjukkan bahwa rakit balsa bisa menyeberang dari Amerika Selatan ke Polinesia, tetapi tidak membuktikan bahwa para pemukim prasejarah pernah melakukan perjalanan tersebut.
Di mana Anda bisa menemukan informasi tentang foto asli Kon-Tiki?
Arsip Thor Heyerdahl menyimpan foto dan dokumen ekspedisi. Arsip ini masuk dalam register Memory of the World UNESCO pada 2011.
Image: Kon-Tiki raft, side view.jpg — Wikipek, CC0
