Bartın se trouve sur la côte de la mer Noire (Karadeniz), en Turquie. Son histoire commence avec un fleuve. Son nom, ses premiers habitants et ses marchés plus tardifs sont tous liés aux eaux qui l’entourent. Ce guide vous fait suivre cette histoire, de l’Antiquité à aujourd’hui.
L’origine du nom de Bartın
Le nom de Bartın est lié au nom antique du fleuve au bord duquel la ville a été fondée : le Parthénios (Bartın Çayı). Il est admis que le nom de localité Parthenia est devenu Bartın au fil du temps.
La ville conserve donc le souvenir de son fleuve dans son nom. Quand vous dites « Bartın » aujourd’hui, vous prononcez une forme raccourcie, usée par le temps, d’un mot très ancien.
Le rôle du fleuve ne se limitait pas au nom. Selon une étude de Fatma Bağdatlı Çam publiée en 2016, le Parthénios formait une frontière naturelle entre les régions antiques de Paphlagonie (Paflagonya) et de Bithynie (Bitinya). Un fleuve qui sépare deux régions est aussi un cours d’eau que l’on traverse, le long duquel on commerce et sur lequel on écrit. Cela aide à comprendre pourquoi son nom a traversé les siècles.
Un territoire marqué par l’Antiquité
La province de Bartın s’étend au-delà de la ville. Elle comprend plusieurs sites antiques. Sésamos est associé à Amasra, Kromna à Kurucaşile et Erythinoi à Çakraz.
Amasra mérite une attention particulière. Cette ville portuaire historique était connue dans l’Antiquité sous le nom d’Amastris. Si vous préparez un voyage, vous visiterez probablement Bartın et Amasra. Elles appartiennent à la même province, mais racontent des pans différents de son histoire.
Une occupation humaine vieille de 5 000 ans
La présence humaine près de Bartın est bien antérieure aux noms consignés par écrit. L’université de Bartın a annoncé que ses prospections de surface de 2021 avaient révélé des vestiges dans un secteur proche du centre-ville. Ils remontent à environ 5 000 ans et datent du Chalcolithique ou du Bronze ancien.
Cette annonce s’accompagnait d’un avertissement. Le titre de l’actualité publiée par l’université précise que le secteur avait été endommagé. Les découvertes ont été enregistrées dans un lieu qui avait déjà subi des destructions.
Une route romaine près d’Amasra
Le monument routier de Kuşkayası se dresse à environ 4 kilomètres d’Amasra. Gaius Julius Aquila l’a fait construire entre 41 et 54 apr. J.-C., sous le règne de l’empereur Claude (Klaudius).
C’est un cas rare où une route vous révèle qui l’a financée. L’inscription indique qu’Aquila a payé sur ses propres fonds l’ouverture de la route et la construction d’une halte. Ce petit témoignage personnel remonte à près de deux mille ans.
Une ville de marché sur une presqu’île
Pendant des siècles, Bartın a servi de centre de marché à un ensemble de localités appelé Oniki Divan, ou « Douze Divans ». La ville s’est développée sur une presqu’île naturelle entourée de cours d’eau.
Cette géographie a tout façonné. L’eau présente sur plusieurs côtés déterminait les endroits où l’on pouvait construire et les voies de circulation des marchandises. Elle explique aussi la place essentielle des ponts dans la vie de la ville.
Bartın à l’époque ottomane et son administration
Selon l’histoire publiée par la municipalité de Bartın, des voïvodes ont gouverné la ville de 1692 à 1811. En 1811, elle a de nouveau été rattachée au sandjak de Bolu.
Son évolution administrative s’est ensuite faite par étapes :
- 1867 Bartın devient un district.
- 1876 l’administration municipale est créée.
- 1920 la ville est rattachée au mutasarrıflık de Zonguldak.
- 1924 Zonguldak devient une province, dont Bartın constitue l’un des districts.
Vous remarquerez la longueur de cette attente. Bartın est restée un district pendant la majeure partie du XXe siècle. Elle n’a obtenu son propre statut de province qu’à la fin de ce siècle.
Des bâtiments qui racontent l’histoire
Le hammam, le caravansérail et les mosquées
Le hammam municipal a été construit en 1747 par Çalıkoğlu, le voïvode de Bartın. Il date de cette époque où les gouverneurs locaux façonnaient la ville.
Le Taşhan se trouve sur Hükümet Caddesi. Hacı Ali Ağa l’a fait construire entre 1832 et 1835. Ce caravansérail de deux niveaux compte 18 chambres. Les marchands avaient alors besoin de tels établissements. Le Taşhan témoigne ainsi de la fonction commerciale de la ville.
La mosquée Halilbey, dans le centre-ville, a été construite en 1872 par Halil Bey. Elle n’a pas de coupole. Son intérieur est éclairé par 45 fenêtres disposées sur deux rangées.
L’incendie de 1898 et la reconstruction du bazar
En 1898, un incendie a endommagé le bazar de Bartın. Les autorités ont envoyé d’Istanbul l’ingénieur Ali Bey pour travailler à sa reconstruction.
Selon la direction provinciale de la Culture et du Tourisme, la mosquée İbrahimpaşa, située dans le bazar, a elle aussi été reconstruite en 1898. Elle a ouvert au culte en 1901. Les années autour de 1898 ont donc été, pour le bazar, une période de reconstruction.
Les maisons en bois
Les maisons historiques de Bartın comptaient généralement deux niveaux. Un rez-de-chaussée en pierre supportait un étage à pans de bois. Les jardins étaient entourés de clôtures en bois appelées daraba.
Les ponts sur les cours d’eau
Avec des cours d’eau de tous côtés, les ponts font ici partie du quotidien. Pensez à la dernière fois où vous avez traversé un pont pour aller au travail ou à l’école. À Bartın, ce geste ordinaire s’inscrit dans une longue histoire.
L’Asma Köprü, ou pont suspendu, a été construit en bois en 1889. En 1957, il a été reconstruit en béton armé.
Le cas du Kemer Köprü est différent : sa date de construction fait débat. Une version, fondée sur l’inscription du pont, donne 1787. Le document pédagogique Şehrimiz Bartın avance une autre date, 1872, et attribue sa construction à Çalıkoğlu İbrahim Bey. Si vous vous renseignez sur ce pont, attendez-vous à rencontrer les deux dates.
La construction navale au bord du fleuve
Bartın était aussi une ville de construction navale. Des chantiers étaient en activité entre Gazhane Burnu et le pont d’Orduyeri. Chacun avait une capacité de 40–50 bateaux par an. Ces chantiers ont perduré jusqu’aux années 1950.
Le fleuve qui a donné son nom à la ville a donc aussi fait vivre ses habitants pendant des générations.
Amasra : musée et marché
Amasra abrite une grande part du patrimoine de la province. Son premier musée a ouvert en 1955 dans une petite salle du bâtiment municipal. Cette initiative était menée par Tahir Karaoğuz.
Selon la sous-préfecture d’Amasra, la tradition du travail du bois à l’origine du Çekiciler Çarşısı, le « bazar des Marteleurs », remonte au XVIIe siècle. Vous pouvez encore parcourir le bazar qui en porte le nom.
Montagnes et parcs
Les monts Küre (Küre Dağları) s’étendent sur Bartın et Kastamonu. Ils ont été classés parc national en 2000. C’est la date la plus récente de la chronologie ci-dessous. Elle montre que la province porte aussi son attention sur la nature, en plus des vieilles pierres.
Chronologie
- Chalcolithique / Bronze ancien : des vestiges d’occupation datant d’environ 5 000 ans sont découverts près du centre-ville.
- 41–54 apr. J.-C. construction du monument routier de Kuşkayası près d’Amasra.
- 1692–1811 Bartın est gouvernée par des voïvodes.
- 1747 construction du hammam municipal.
- 1811 Bartın est de nouveau rattachée au sandjak de Bolu.
- 1832–1835 construction du Taşhan par Hacı Ali Ağa.
- 1867 Bartın devient un district.
- 1872 construction de la mosquée Halilbey.
- 1876 création de l’administration municipale.
- 1884 début de la construction du bâtiment qui abrite aujourd’hui le musée d’Amasra, initialement destiné à une école navale.
- 1889 construction de l’Asma Köprü en bois.
- 1898 un incendie endommage le bazar ; la reconstruction commence.
- 1901 la mosquée İbrahimpaşa reconstruite ouvre au culte.
- 1924 Bartın devient un district de la province de Zonguldak.
- 1955 le premier musée d’Amasra ouvre dans le bâtiment municipal.
- 1957 l’Asma Köprü est reconstruit en béton armé.
- 30 janvier 1982 le musée d’Amasra ouvre dans l’ancienne école navale.
- 7 septembre 1991 Bartın devient une province.
- 2000 création du parc national des monts Küre.
Des détails absents des guides de voyage
- Un dieu-fleuve avec un rameau d’olivier. Sur les monnaies d’Amastris, le Parthénios apparaît sous les traits d’un dieu-fleuve tenant un rameau d’olivier.
- Le vocabulaire de la maison. Dans les maisons traditionnelles de Bartın, l’espace d’entrée s’appelle le gulluk. Le hall est le dışar et les pièces sont les içer.
- Des boutiques sous une mosquée. La mosquée İbrahimpaşa compte 11 boutiques sous son bâtiment.
- Une route financée sur des fonds personnels. L’inscription de Kuşkayası indique qu’Aquila a utilisé ses propres fonds pour la route et sa halte.
- Une école devenue musée. La construction du bâtiment du musée d’Amasra a commencé en 1884. Il était destiné à une école navale (Bahriye Mektebi). Le bâtiment a ouvert comme musée le 30 janvier 1982.
- Une carte ancienne dans le couloir. Le couloir du musée présente une carte de la Méditerranée (Akdeniz) imprimée en 1852 à l’imprimerie du palais.
Visiter avec l’histoire en tête
Commencez par le fleuve. Traversez les ponts et observez la presqu’île sur laquelle la ville s’est développée. Visitez ensuite le Taşhan, le hammam et les mosquées pour découvrir les différentes strates de l’époque ottomane.
Si vous avez le temps, poursuivez jusqu’à Amasra. Vous pourrez y voir le musée, le Çekiciler Çarşısı et, à quelques kilomètres, le monument routier romain. Ces étapes rendent visible, en un seul voyage, toute la période qui va de l’Antiquité à l’époque ottomane.
FAQ
D’où vient le nom de Bartın ?
Il est lié au fleuve antique Parthénios. Il est admis que le nom de localité Parthenia est devenu Bartın.
Quand Bartın est-elle devenue une province ?
Le 7 septembre 1991, à la suite d’une réorganisation prévue par la loi n° 3760 du 28 août 1991.
À quand remonte l’occupation humaine dans la région ?
Des prospections menées en 2021 ont révélé, près du centre-ville, des vestiges vieux d’environ 5 000 ans, datant du Chalcolithique ou du Bronze ancien.
Amasra fait-elle partie de Bartın ?
Oui. Amasra, connue dans l’Antiquité sous le nom d’Amastris, se trouve dans la province.
Quels bâtiments de l’époque ottomane subsistent ?
Le hammam de 1747, le Taşhan, la mosquée Halilbey, la mosquée İbrahimpaşa et des maisons historiques à pans de bois.
Sources
- Wikipédia — Bartın tr.wikipedia.org
- Wikipédia — Province de Bartın en.wikipedia.org
- Université de Bartın — Des vestiges vieux de 5000 ans découverts dans un secteur endommagé bartin.edu.tr
- Fatma Bağdatlı Çam — Le fleuve Parthénios/Bartın, d’Homère à nos jours acikerisim.bartin.edu.tr
- Abdül Halim Varol — Le tissu urbain ottoman de Bartın dans le contexte de l’incendie de 1898 dergipark.org.tr
- Municipalité de Bartın — Histoire bartin.bel.tr
- GoTürkiye — Bartın goturkiye.com
- Direction provinciale de l’Éducation nationale de Bartın — Notre ville, Bartın bartinarge.meb.gov.tr
- Direction provinciale de l’Éducation nationale de Bartın — Notre ville, Bartın : document pédagogique bartin.meb.gov.tr
- Direction provinciale de la Culture et du Tourisme de Bartın — Les maisons historiques de Bartın bartin.ktb.gov.tr
- Direction provinciale de la Culture et du Tourisme de Bartın — Mosquées et églises bartin.ktb.gov.tr
- Direction provinciale de la Culture et du Tourisme de Bartın — Mosquée İbrahimpaşa bartin.ktb.gov.tr
- Direction provinciale de la Culture et du Tourisme de Bartın — Monument routier de Kuş Kayası bartin.ktb.gov.tr
- Direction provinciale de la Culture et du Tourisme de Bartın — La construction de bateaux à Bartın bartin.ktb.gov.tr
- Ministère de la Culture et du Tourisme — Musée d’Amasra muze.gov.tr
- Sous-préfecture d’Amasra — Çekiciler Çarşısı d’Amasra amasra.gov.tr
Image: Amasra kalesi cezar yazısı.jpg — Dilan yavuz ank, CC BY-SA 4.0
