El SS Bandırma era un pequeño y viejo barco de vapor. El 16 de mayo de 1919 salió de Estambul con Mustafá Kemal Pachá y su comitiva. Tres días después atracó en Samsun. La fecha que todos recuerdan es el 19 de mayo. Pero la historia del barco es más larga y comienza en Escocia.
Aquí encontrarás respuestas a las preguntas más habituales sobre el barco. ¿Qué tipo de buque era? ¿Qué significa su nombre? ¿Qué fotos muestran el verdadero Bandırma? ¿Dónde puedes verlo hoy?
¿Qué era el SS Bandırma?
Las fuentes en inglés lo llaman SS Bandırma. Era un barco de vapor que transportaba mercancías y pasajeros. Se construyó en 1878 en Paisley, Escocia, y entonces todavía no se llamaba Bandırma. Su primer nombre fue Trocadero.
Un armador griego, H. Psicha, lo compró en 1883 y lo rebautizó como Kymi. En 1891 se hundió tras un accidente. Después fue reflotado y volvió al servicio.
En 1894 pasó a İdare-i Mahsusa, una administración naviera otomana, y recibió el nombre de Panderma. Con ese nombre transportó mercancías y pasajeros por el mar de Mármara. Entre sus escalas estaban Tekirdağ, Mürefte, Şarköy, Karabiga y Erdek.
Imagínatelo como un transbordador regional. Hacía un trabajo parecido al de los barcos que hoy cubren trayectos cotidianos: recorridos cortos, carga y pasajeros, sin grandes lujos.
¿Qué significa SS Bandırma? El origen del nombre
La búsqueda turca «ss bandırma ne demek» significa «qué significa SS Bandırma». La pregunta surge porque el barco tuvo cuatro nombres. La expresión turca Bandırma Vapuru significa «vapor Bandırma». En inglés se utiliza SS Bandırma.
El barco recibió el nombre de Bandırma el 28 de octubre de 1910. Desde entonces prestó servicio como vapor correo bajo la administración otomana de navegación, Seyrüsefain İdaresi. Así que el nombre que conoces corresponde a la última etapa de un barco que en 1910 ya tenía más de 30 años.
¿Por qué viajaba Mustafá Kemal a bordo?
Mustafá Kemal Pachá viajaba como inspector del 9.º Ejército. Su misión oficial era acabar con los disturbios en la región del mar Negro. Ese era el motivo declarado del viaje.
Según el historiador Nasrullah Uzman, citado por la Agencia Anadolu, el Ministerio de la Guerra obtuvo un visado para la comitiva del Mando de Ocupación británico el 14 de mayo de 1919. Dos días después, el barco zarpó.
¿Quiénes iban en el barco?
La Enciclopedia Atatürk contabiliza 18 personas en la comitiva, además de Mustafá Kemal. También recoge 25 tripulantes, además del capitán. El capitán era İsmail Hakkı Durusu.
Entre los pasajeros estaban Refik Saydam, que más tarde sería primer ministro, así como Refet Bele, Kazım Dirik y Hüsrev Gerede.
El barco no era un transatlántico de lujo. Disponía de 20 camas en el camarote de primera clase y 16 en el de segunda clase.
El viaje, día a día
El Bandırma salió de Estambul la tarde del 16 de mayo de 1919. Antes de que entrara en el mar Negro, los británicos lo registraron. Los pasajeros no fueron detenidos.
Algunos relatos de memorias mencionan una advertencia: los británicos podían hundir el barco. La Enciclopedia Atatürk señala que eso no ocurrió. Considera el relato del hundimiento una versión transmitida en las memorias, no un hecho sucedido.
Una publicación de la Universidad Técnica de Karadeniz añade que Mustafá Kemal pidió que el barco navegara cerca de la costa. Si surgía algún peligro, podrían hacerlo encallar.
El tiempo empeoró. El diario de Hüsrev Gerede cuenta que los miembros de la comitiva permanecieron en sus literas el 17 de mayo. Ese día el barco hizo escala en İnebolu.
El 18 de mayo llegó a Sinop. Un estudio publicado por TÜBA indica que entró en el puerto de Sinop al mediodía y permaneció allí hasta las 20:00. Gerede escribe que, una vez allí, los miembros de la comitiva se sentaron al sol en cubierta.
En Sinop, Mustafá Kemal preguntó si podía continuar hasta Samsun por tierra. Le informaron de que no había una carretera adecuada ni un vehículo, así que siguió en barco.
Una versión sostiene que desembarcó en Sinop. Hüseyin Hilmi Uluğ cuenta algo distinto. Recuerda que Mustafá Kemal permaneció a bordo porque se encontraba mal y respondió a una invitación con una tarjeta de visita. Las fuentes discrepan, por lo que este detalle sigue sin aclararse.
El 19 de mayo de 1919, el Bandırma llegó al puerto de Samsun. Mustafá Kemal y sus acompañantes desembarcaron.
Cronología
- 1878: Construido con el nombre de Trocadero en Paisley, Escocia.
- 1883: Pasó a manos griegas y recibió el nombre de Kymi.
- 1891: Se hundió en un accidente y fue reflotado.
- 1894: Pasó a İdare-i Mahsusa y recibió el nombre de Panderma.
- 28 de octubre de 1910: Comenzó a prestar servicio como vapor correo Bandırma.
- 16 de mayo de 1919: Salió de Estambul hacia Samsun con Mustafá Kemal Pachá y su comitiva.
- 17 de mayo de 1919: Hizo escala en İnebolu.
- 18 de mayo de 1919: Se detuvo en el puerto de Sinop y después continuó hacia Samsun.
- 19 de mayo de 1919: Llegó a Samsun.
- 5 de noviembre de 1925: Se ordenó vender el barco original como chatarra.
- 12 de julio de 2026: El buque museo se trasladó de Doğupark, en Canik, a İstiklal Meydanı Kurtuluş Yolu, en İlkadım.
Fotos del SS Bandırma: ¿qué barco estás viendo?
Si buscas «fotos del SS Bandırma», presta atención. Muchas imágenes muestran un buque grande. La Enciclopedia Atatürk explica que la idea de que el Bandırma histórico era un barco de gran tamaño nace de una confusión. Esas imágenes muestran el Medway, un buque de 870 toneladas de arqueo bruto que recibió el nombre de Bandırma en 1926.
Eso ocurrió siete años después del viaje a Samsun. El barco de las fotos de gran tamaño es otro buque con el mismo nombre.
Una regla útil: comprueba la fecha y el pie de foto antes de dar una imagen por buena. Si una fotografía pretende mostrar el viaje de 1919, pero el barco parece un transatlántico de tamaño considerable, probablemente sea el buque equivocado.
¿Qué ocurrió con el barco original?
Por una decisión fechada el 5 de noviembre de 1925, el Bandırma original se vendió como chatarra a İlhami Bey, un desguazador de barcos de Balat. El buque fue desguazado.
El buque museo de Samsun es otro barco. Es una réplica construida para reproducir el aspecto y las dimensiones del vapor de 1919.
Visitar el buque museo en Samsun
Aquí la información cambia con rapidez. Lee este apartado antes de organizar tu viaje.
Una ficha antigua de la Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Samsun sitúa el museo en Doğupark. Indica un horario de visita de 08.00–16.45, con apertura los lunes a las 12.00. Esa ficha está desactualizada. El 12 de julio de 2026, la réplica se trasladó a İstiklal Meydanı Kurtuluş Yolu, en İlkadım.
Con motivo del traslado, el responsable municipal Necdet Çamaş condicionó las visitas al entorno a la finalización de los trabajos de ajardinamiento. Señaló mayo de 2027 como fecha prevista para abrir el museo. Se trata de una previsión, todavía no de un hecho.
Confirma las condiciones actuales de acceso con la oficina de turismo de Samsun antes de viajar. No te guíes por los antiguos horarios de Doğupark.
Detalles que no encontrarás en las guías
- Un barco hundido que volvió a navegar. El vapor se hundió en 1891 y fue reflotado. Ya había regresado al servicio antes de transportar a Mustafá Kemal.
- Literas y baños de sol. Según el diario de Hüsrev Gerede, el mal tiempo mantuvo a la comitiva en cama el 17 de mayo. En Sinop se sentaron al sol en cubierta.
- La placa de latón con el nombre. Tras el desguace del original, su placa de latón se instaló en otro barco con el mismo nombre.
- Un museo que viajó por tierra. En julio de 2026, el buque museo de 240 toneladas se trasladó unos 3,5 kilómetros por tierra sobre un sistema de 72 ejes independientes con ruedas.
- Un visado de las fuerzas de ocupación. La comitiva viajó con un visado británico fechado el 14 de mayo de 1919.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo salió el SS Bandırma de Estambul y cuándo llegó a Samsun?
Salió la tarde del 16 de mayo de 1919. Hizo escala en İnebolu el 17 de mayo y en Sinop el 18 de mayo. Llegó a Samsun el 19 de mayo.
¿Quién era el capitán?
El capitán era İsmail Hakkı Durusu. La Enciclopedia Atatürk recoge otros 25 tripulantes.
¿El barco de Samsun es el original?
No. El original se vendió como chatarra en 1925. El barco de Samsun es una réplica.
¿Por qué algunas fotos muestran un barco enorme?
Muestran el Medway, un buque de 870 toneladas de arqueo bruto que recibió el nombre de Bandırma en 1926.
¿Puedo visitar ya el buque museo?
Se trasladó el 12 de julio de 2026 a İstiklal Meydanı Kurtuluş Yolu, en İlkadım. La apertura del museo está prevista para mayo de 2027. Consulta primero con la oficina de turismo de Samsun.
Fuentes
- Wikipedia en inglés — SS Bandırma en.wikipedia.org
- Wikipedia en turco — Vapor Bandırma tr.wikipedia.org
- Enciclopedia Atatürk — Vapor Bandırma ataturkansiklopedisi.gov.tr
- Agencia Anadolu — Bandırma, el vapor de la liberación y la esperanza aa.com.tr
- Universidad Técnica de Karadeniz — Huellas del tiempo, el primer paso, la primera palabra y la lucha sobre la faz de la Tierra hace cien años ktu.edu.tr
- TRT Haber — Los pasajeros del vapor Bandırma interaktif.trthaber.com
- Agencia Anadolu — El buque museo Bandırma se trasladó por tierra a la plaza İstiklal aa.com.tr
- Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Samsun — Buque museo Bandırma samsun.ktb.gov.tr
Image: Bandirma-edited.jpg — Kurt Kulac, CC BY-SA 3.0
