Wo liegt die Malabadi-Brücke in der Türkei?
Die Malabadi-Brücke (Malabadi Köprüsü) überspannt den Batman-Fluss bei Çatakköprü im Landkreis Silvan der Provinz Diyarbakır. Sie liegt an der Grenze zwischen den Provinzen Diyarbakır und Batman. Wenn du die Malabadi-Brücke in der Türkei suchst, ist dieser Flussübergang dein erster Orientierungspunkt. Seine Lage erklärt, warum Beschreibungen die Brücke beiden Provinzen zuordnen.
Die Verwaltungsgrenze verläuft auch durch das unmittelbare Umfeld der Brücke. Nach Angaben des Landratsamts Kozluk liegen das linke Widerlager und das linke Ufer auf dem Gebiet des Dorfes Yeniçağlar. Dieses Dorf gehört zum Landkreis Kozluk in der Provinz Batman. Die Angaben Silvan und Kozluk bezeichnen somit unterschiedliche Verwaltungsgebiete desselben Flussübergangs.
Die türkischsprachige Wikipedia verortet die Brücke an der Straße Batman–Silvan, 23,2 Kilometer vom Zentrum Silvans entfernt. Veysel Özbeys Studie von 2020 nennt eine Entfernung von ungefähr 30 Kilometern zum Zentrum von Batman. Derselben Studie zufolge liegt sie etwa 500 Meter südlich des Batman-Staudamms. Diese Entfernungen geben dir mehrere Anhaltspunkte, um das Bauwerk zu finden.
Wer ließ die Malabadi-Brücke bauen?
Die Bauinschrift von 1147 nennt Timurtaş, den Sohn von İlgazi, als Bauherrn. Er gab die Brücke während der Artukidenzeit in Auftrag. Sein vollständigerer Name lautete Hüsameddin Timurtaş. Er herrschte über die Artukiden von Mardin und war ein Enkel von Artuk Bey. Die Frage nach dem Erbauer meint hier also den Herrscher, der den Bau veranlasste.
Die Inschrift ist der zentrale Beleg für diese Zuschreibung. Das Kulturportal des Ministeriums für Kultur und Tourismus nennt auf ihrer Grundlage Timurtaş als Bauherrn. Evliya Çelebi überlieferte eine andere Darstellung. Er brachte die Brücke mit einem wohlhabenden Kaufmann aus der Dynastie der Abbasiden in Verbindung. Diese Darstellung ist als historische Zuschreibung zu lesen, getrennt von der Angabe in der Inschrift.
Die Beauftragung der Brücke und die Fertigstellung ihres Hauptbogens fielen auf unterschiedliche Zeitpunkte. Die englischsprachige Wikipedia gibt die Erzählung von İbnü’l-Ezrak wieder. Demnach war der Bogen noch unvollendet, als Timurtaş am 18. Januar 1154 starb. Sein Nachfolger Necmeddin Alpî setzte den Bau fort. Die Baugeschichte der Brücke reicht damit über die Lebenszeit ihres ursprünglichen Auftraggebers hinaus.
Wie alt ist die Malabadi-Brücke?
Die Inschrift belegt ein artukidisches Baudatum in der Mitte des zwölften Jahrhunderts. Das Kulturportal datiert die Inschrift auf 1147. Diese zeitlichen Angaben verankern die Brücke historisch. Das Datum ihrer Fertigstellung muss jedoch gesondert betrachtet werden.
Die Quellen nennen unterschiedliche Zeitpunkte für das Ende der Bauarbeiten. Die englischsprachige Wikipedia gibt ungefähr 1154 an. Özbeys Studie nennt unter Berufung auf Beysanoğlu das Jahr 1155. Du kannst die Brücke als artukidisches Bauwerk des zwölften Jahrhunderts beschreiben, ohne eines dieser Fertigstellungsdaten als gesichert anzusehen. Beide Darstellungen setzen die Vollendung nach dem in der Inschrift festgehaltenen Baudatum an.
Was macht die Architektur der Malabadi-Brücke besonders?
Die Generaldirektion für das Straßenwesen, kurz KGM, beschreibt insgesamt fünf Bögen. Dazu gehört die große zentrale Öffnung. Für den Hauptbogen nennt die KGM ein Maß von 40,86 Metern. Özbey erläutert diese Angabe als Abstand zwischen den Achsen der Bogenauflager. Diese Definition ist wichtig, wenn du Maßangaben zum Bauwerk vergleichst.
Auch im Grundriss wechselt die Brücke ihre Richtung. Nach Angaben der KGM entstand ihr abgewinkelter Verlauf, weil die Fundamente auf festem Fels errichtet werden sollten. Die Knicke haben somit einen bautechnischen Grund. Wenn du die Gesamtform betrachtest, erklärt das Verhältnis zwischen den Fundamenten und dem darunterliegenden Fels ihren Verlauf.
Die veröffentlichten Angaben zur Gesamtlänge unterscheiden sich erheblich. Das Kulturportal nennt ungefähr 150 Meter. Die KGM gibt 220 Meter an. Der von der UNESCO veröffentlichte Antrag der Türkei nennt 281,67 Meter. Diese veröffentlichten Maße widersprechen einander. Sie sollten mit ihrer jeweiligen Quellenangabe stehen bleiben und nicht zu einer einzigen Zahl zusammengeführt werden.
Im steinernen Brückenkörper liegen kleine Kammern mit Ziegelgewölben. Die Brücke trägt außerdem Reliefs mit Menschen-, Sonnen- und Löwenfiguren. Damit gibt es für dich auch abseits des großen Bogens Details zu entdecken. Sowohl die geschlossenen Räume als auch die bearbeiteten Steinflächen gehören zur überlieferten Architekturbeschreibung.
Fotos der Malabadi-Brücke: Worauf solltest du achten?
Wenn du Fotos der Malabadi-Brücke suchst, findest du auf der Projektseite der KGM sieben Bilder. Die zugehörige Beschreibung nennt die fünf Bögen und den abgewinkelten Grundriss. Diese Merkmale bieten gute Ausgangspunkte für die Betrachtung der Aufnahmen. Achte zunächst auf das Verhältnis zwischen der Hauptöffnung, den kleineren Bögen und den Richtungswechseln der Brücke.
Nahaufnahmen können die Menschen-, Sonnen- und Löwenreliefs zeigen, die das Kulturportal dokumentiert. Auch die Kammern verdienen Aufmerksamkeit. Ihre Ziegelgewölbe überspannen Räume innerhalb des steinernen Bauwerks. Eine Aufnahme allein vom Hauptbogen kann nicht alle diese dokumentierten Merkmale erklären.
Details, die du nicht in Reiseführern findest
Räume auf beiden Seiten des Hauptbogens dienten Karawanen und Reisenden als Unterkunft, besonders bei schwierigem Winterwetter. Die Brücke bot damit neben dem Übergang auch Schutz. Als Vergleich aus dem Alltag kannst du dir eine Reisepause vorstellen: Hier war der Rastplatz direkt in den Flussübergang eingebaut.
Der UNESCO-Antrag der Türkei verzeichnet neben den Schutzräumen eine Latrine. Diese praktische Einrichtung ergänzt das Bild der Kammern. Die Räume sollten den Bedürfnissen von Reisenden dienen. Derselbe Antrag berichtet außerdem, dass in den Brückenräumen Volksdichter auftraten. Zu ihrer Nutzung als Unterkunft kam damit eine Verbindung zur mündlichen Vortragskunst hinzu.
Evliya Çelebi beschrieb eiserne Tore an beiden Enden der Brücke. Seinem Bericht zufolge zahlten Reisende außerdem eine Steuer für die Überquerung. Diese Angaben stammen aus seiner Erzählung und müssen ihm weiterhin ausdrücklich zugeschrieben werden. Sie beschreiben einen kontrollierten Übergang mit Toren an den Zugängen und einer Zahlung für die Passage.
Özbeys Studie von 2020 dokumentiert die erhaltene westliche Steinaufnahme, in der ein eisernes Tor aufgehängt war. Das ist ein konkretes bauliches Detail der Toranlage. Es verbindet die Beschreibung der Zugänge mit einem dokumentierten Merkmal des Bauwerks. Die Tore bleiben damit nicht allein Bestandteil von Evliya Çelebis Bericht.
Was erzählt die Legende von Bad und der Malabadi-Brücke?
Eine 2022 von der Bildungsdirektion der Provinz Diyarbakır gesammelte Legende erzählt von einem jungen Mann namens Bad. Seine Geliebte ertrank beim Versuch, das gegenüberliegende Ufer zu erreichen. Nach ihrem Tod bat Bad den Bey von Silvan um eine Brücke. Die Geschichte verbindet den Flussübergang mit Trauer und der Trennung durch den Fluss.
Die Legende erzählt weiter von einer Wette zwischen Bad und dem Bey über die Fertigstellung der Brücke. Die Wettbedingung sieht das Abschlagen einer Hand vor. Innerhalb der Erzählung wird eine Handdarstellung an der Brücke als Hand des Beys gedeutet. Diese Deutung gehört zur Legende. Sie belegt nicht, wer das historische Bauwerk in Auftrag gab.
Die Inschrift liefert die historische Zuschreibung an Timurtaş. Die Geschichte von Bad bietet eine andere Art der Erzählung, in deren Mittelpunkt Liebe, Ertrinken und eine Wette stehen. Wenn du diese Rollen auseinanderhältst, kannst du die Legende würdigen und zugleich die Belege für den Bauherrn der Brücke einordnen.
Zeitleiste
- 1147: Die Bauinschrift nennt Timurtaş als Bauherrn der Brücke während der Artukidenzeit.
- 1154–1155: Die Quellen nennen ungefähr 1154 oder 1155 als Zeitpunkt der Fertigstellung. Nach Timurtaş wurden die Arbeiten unter Necmeddin Alpî fortgesetzt.
- 1954: Bei Reparaturen wurden Außenflächen mit zementhaltigem Putz versehen und Beton auf die Fahrbahn aufgebracht.
- 14. März 1980: Mit Beschluss Nummer 11789 wurde die Brücke als schutzbedürftiges unbewegliches Kulturgut registriert.
- 1985: Weitere Reparaturen umfassten ebenfalls zementhaltigen Putz und eine Behandlung der Fahrbahn mit Beton.
- 2009–2013: An der Brücke fanden Restaurierungsarbeiten statt.
- 13. April 2016: Die Malabadi-Brücke wurde für die türkische UNESCO-Welterbe-Vorschlagsliste eingereicht.
Bewertungen der Malabadi-Brücke: Wie lässt sich das Bauwerk beurteilen?
Die dokumentierte Architektur gibt dir konkrete Anhaltspunkte für die Beurteilung der Malabadi-Brücke: fünf Bögen, ein abgewinkelter Grundriss, gewölbte Kammern und reliefierte Figuren. Auch ihre Reparaturgeschichte ist wichtig. Özbey hält fest, dass bei den Eingriffen von 1954 und 1985 große Teile der Außenflächen mit zementhaltigem Putz bedeckt wurden und Beton auf die Fahrbahn kam.
Von 2009 bis 2013 folgte eine Restaurierung. Der Schutzstatus der Brücke geht auf 1980 zurück, die Einreichung für die UNESCO-Vorschlagsliste auf 2016. Diese Daten bezeichnen unterschiedliche Etappen ihrer Erhaltungsgeschichte. Für eine historische Beurteilung solltest du den artukidischen Bau, die späteren Oberflächenbehandlungen und die Restaurierung gemeinsam betrachten.
FAQ
Was bedeutet die Suchanfrage „Malabadi Bridge nerede“?
Sie fragt danach, wo die Malabadi-Brücke liegt. Die Brücke überspannt den Batman-Fluss bei Çatakköprü im Gebiet von Silvan, an der Grenze zwischen den Provinzen Diyarbakır und Batman. Ihr linkes Widerlager und das linke Ufer liegen auf dem Gebiet des Dorfes Yeniçağlar in Kozluk.
Wo findest du Fotos der Malabadi-Brücke?
Die Projektseite der KGM zur historischen Malabadi-Brücke führt sieben Bilder auf. Achte beim Betrachten auf den zentralen Bogen, die kleineren Öffnungen und den abgewinkelten Verlauf der Brücke.
Hat die Malabadi-Brücke weitere Namen?
Die türkischsprachige Wikipedia verzeichnet auch die Namen Akarman-Brücke und Karaman-Brücke. Diese Namen bezeichnen dasselbe historische Bauwerk, um das es hier geht.
Steht die Malabadi-Brücke auf der UNESCO-Welterbeliste?
Ihr dokumentierter Status ist der eines Eintrags auf der türkischen UNESCO-Welterbe-Vorschlagsliste. Das Einreichungsdatum ist der 13. April 2016.
Quellen
- UNESCO-Welterbezentrum — Die Malabadi-Brücke whc.unesco.org
- Ministerium für Kultur und Tourismus, Kulturportal — Malabadi-Brücke kulturportali.gov.tr
- Generaldirektion für das Straßenwesen — Historische Malabadi-Brücke kgm.gov.tr
- Landratsamt Kozluk — Malabadi-Brücke kozluk.gov.tr
- Veysel Özbey — Das Brückenerbe auf der UNESCO-Welterbeliste und den UNESCO-Vorschlagslisten dergipark.org.tr
- Türkischsprachige Wikipedia — Malabadi-Brücke tr.wikipedia.org
- Englischsprachige Wikipedia — Malabadi-Brücke en.wikipedia.org
- Bildungsdirektion der Provinz Diyarbakır — Geschichte von Diyarbakır, Abschnitt zur Malabadi-Brücke alikuscu.meb.k12.tr
FAQ
Wo liegt die Malabadi-Brücke in der Türkei?
Sie überspannt den Batman-Fluss bei Çatakköprü im Landkreis Silvan der Provinz Diyarbakır, an der Grenze zur Provinz Batman. Ihr linkes Widerlager und das linke Ufer liegen auf dem Gebiet des Dorfes Yeniçağlar im Landkreis Kozluk der Provinz Batman.
Wer gab die Malabadi-Brücke in Auftrag?
Die Bauinschrift von 1147 nennt Timurtaş, den Sohn von İlgazi, als Bauherrn. Er war der artukidische Herrscher von Mardin und ein Enkel von Artuk Bey.
Gehört die Malabadi-Brücke zum UNESCO-Welterbe?
Die Malabadi-Brücke wurde am 13. April 2016 für die türkische UNESCO-Welterbe-Vorschlagsliste eingereicht. Das ist ihr angegebener UNESCO-Listenstatus.
Image: Malabadi Bridge 2.jpg — Kaya Elifnur 72, CC BY-SA 4.0