برج غلطة في إسطنبول: من الجنويين إلى رحلة هزارفن الجوية

برج غلطة (Galata Kulesi) برج حجري استُخدم للمراقبة ضمن التحصينات، وسجنًا، ومرصدًا للحرائق، ومقهى، ومتحفًا. وترتبط به أيضًا إحدى أشهر أساطير إسطنبول. يفصل هذا الدليل بين ما تثبته السجلات وما تضيفه الحكايات.

أين يقع برج غلطة في إسطنبول؟

يقع البرج في الجانب الأوروبي من إسطنبول. وتحدد وزارة الثقافة والسياحة موقعه في حي بركت زاده (Bereketzade)، بمنطقة غلطة (Galata) التابعة لبك أوغلو (Beyoğlu).

تذكر بوابة الثقافة طريقتين للوصول إليه. يمكنك الصعود سيرًا من كاراكوي (Karaköy) عبر شارع البنوك (Bankalar Caddesi). ويمكنك أيضًا استخدام قطار تونيل (Tünel).

وإذا بحثت عن «أين يقع برج غلطة المرتبط بالأسطورة؟»، فالإجابة هي الموقع نفسه. فالأسطورة والبرج يجمعهما عنوان واحد.

تاريخ برج غلطة: المستعمرة الجنوية

تبدأ القصة بتحالف. كان الجنويون حلفاء للإمبراطورية البيزنطية. وبموجب هذا التحالف، أسسوا عام 1267 مستعمرة بيرا (Pera) في غلطة، شمال القرن الذهبي.

احتاجت المستعمرة الساحلية إلى الحماية. فقد كان المهاجمون قادرين على الوصول برًا. لذلك حصّن الجنويون المستوطنة بأسوار، وكان برج غلطة البرج الرئيسي في هذه المنظومة الدفاعية.

بُني البرج الذي تراه اليوم عام 1348. ويصفه كتيّب المتحف الصادر عن الوزارة بأنه برج مراقبة ضمن أسوار غلطة. وكان لهذا الموقع المرتفع دور عملي. فمن أعلاه، استطاع الحراس رصد الخطر قبل وصوله.

أطلق الجنويون عليه اسمًا خاصًا: Turris Sancte Crucis، أي «برج الصليب المقدس». وكان الاسم يشير إلى الصليب الذي اعتلى قمته. وتغفل معظم الأدلة السياحية هذه المعلومة.

في العهد العثماني: ترميمات وأسرى ومراقبة للحرائق

فُتحت إسطنبول في 29 مايو 1453. وسلّم جنويو بيرا المستعمرة إلى العثمانيين دون قتال. وانتقل البرج معها إلى الحكم العثماني.

تضرر البرج في زلزال عام 1509. وأشرف المعمار خير الدين (Hayreddin) على ترميمه، واكتملت الأعمال في منتصف عام 1510.

في القرن السادس عشر، أُسند إلى البرج دور أشد قتامة. فقد استُخدم هو وأبراج أسوار غلطة الأخرى لإيواء أسرى الحرب المسيحيين واحتجازهم. وكان هؤلاء الرجال يعملون في ترسانات قاسم باشا (Kasımpaşa).

ومنذ القرن الثامن عشر، تغيرت المهمة مجددًا. استخدم البرجَ أوجاقُ المهترخانة (Mehterhâne Ocağı)، وهو فيلق الموسيقى العسكرية العثمانية، ومراقبون محترفون لرصد الحرائق. تخيّل جهاز إنذار الدخان في مطبخك. كان البرج يؤدي المهمة نفسها لمدينة كاملة، لكن بعيون بشرية.

حرائق وعاصفة ومقهى

كانت مراقبة الحرائق من مهام البرج، لكن الحرائق غيّرت البرج نفسه أيضًا.

بعد حريق عام 1794، حوّلت أعمال الترميم الجزء العلوي من البرج إلى مقهى. وهكذا صار مرصد الحرائق مكانًا لشرب القهوة.

وجاء التغيير التالي مع حريق 2–3 أغسطس 1831. ففي الترميم الذي أعقبه، أضاف البناؤون قاعة ذات 14 نافذة إلى أعلى البرج. وأضافوا أيضًا شرفة تحيط بالطابق العلوي، بسياج من الحديد.

يحمل المدخل الجنوبي للبرج نقشًا عن ترميم 1831–1832. ويتضمن النقش قصيدة للشاعر برتو (Pertev). عندما تقف عند الباب، ارفع نظرك وابحث عنه.

ثم جاء دور الطقس. ففي عام 1875، اقتلعت عاصفة سقف البرج. وأُضيف بعد ذلك طابقان خشبيان إلى أعلاه كي تستمر مراقبة الحرائق.

من الترميم إلى المتحف

في القرن العشرين، اتجه استخدام البرج نحو استقبال الزوار. وهيّأه ترميم 1965–1967 للاستخدام السياحي. وأُعيد بناء السقف ليشبه هيئته المخروطية في القرن التاسع عشر.

وشمل ترميم عام 2020 تغييرات أوسع. فقد أُزيلت العناصر الخرسانية المسلحة التي أُضيفت لاحقًا، وأُزيلت الكافتيريا. ثم أُعيد افتتاح البرج بوصفه متحفًا.

في عام 2013، أُدرج البرج على القائمة التمهيدية للتراث العالمي لليونسكو. وجاء إدراجه ضمن مجموعة مواقع مرتبطة بطرق التجارة الجنوية في البحر المتوسط والبحر الأسود. والإدراج على القائمة التمهيدية خطوة أولى، وليس إدراجًا نهائيًا على قائمة التراث العالمي.

قصة هزارفن: أسطورة وليست واقعة مثبتة

هذا هو الجزء الذي يجذب معظم الزوار.

تقول الحكاية إن هزارفن أحمد جلبي (Hezarfen Ahmed Çelebi) طار من برج غلطة في القرن السابع عشر. ويُروى أنه هبط في ساحة دوغانجيلار (Doğancılar) في أسكدار (Üsküdar). ومصدر القصة هو أولياء جلبي (Evliya Çelebi)، الذي رواها في كتاب رحلاته.

لكن هنا تكمن المشكلة. فبحسب الموسوعة الإسلامية التابعة لوقف الديانة التركي، تستند معرفتنا بهزارفن وحدها إلى كتاب «سياحت نامه» (Seyahatnâme) لأولياء جلبي. ولا يوجد سجل تاريخي مستقل يؤكد رحلة الطيران. لذا تعامل معها بوصفها حكاية تناقلها الناس، لا حدثًا ثبت وقوعه.

ويحسب كاتب مادة الموسوعة، مصطفى قاجار (Mustafa Kaçar)، المسافة أيضًا. فالمسافة من غلطة إلى دوغانجيلار نحو 3,200 متر. ويقول إن الإنسان لا يستطيع قطعها برفرفة جناحين. أما استخدام طائرة شراعية بسيطة، فليس سوى احتمال يستحق التفكير.

ومع ذلك، تركت القصة أثرًا. ففي عام 1950، أصدرت مؤسسة البريد والبرق والهاتف التركية (PTT) طابعًا تذكاريًا بقيمة 20 قرشًا بمناسبة المؤتمر الدولي للطيران المدني في إسطنبول. ويصوّر الطابع رحلة هزارفن من برج غلطة.

ماذا يوجد داخل المتحف؟

يصف كتيّب الوزارة عدة معروضات ومرافق تستحق أن تبحث عنها.

• في الطابق الرابع، تُعرض السلسلة التاريخية التي كانت تغلق مدخل القرن الذهبي.
• في الطابق السابع، يوجد مجسّم لإسطنبول بمقياس 1/2500. ويحمله ستة ألواح.
• يصل المصعد إلى الطابق السادس. أما شرفة المشاهدة البانورامية في الطابق الثامن، فتصل إليها عبر الدرج.

يبلغ ارتفاع البرج حتى خط السقف 62.59 مترًا. ويبلغ قطره الخارجي 16.45 مترًا، وقطره الداخلي 8.95 مترًا.

تذاكر برج غلطة ورسوم الدخول

تحدد التعرفة الرسمية لإدارة DÖSİMM التابعة للوزارة، التي جرت مراجعتها في 24 أكتوبر 2026، رسم الدخول للزوار الأجانب بـ30 يورو.

وتذكر التعرفة نفسها أن حاملي بطاقة الهوية التركية يمكنهم الدخول ببطاقة المتاحف «موزه كارت». وتعلن صفحة متحف البرج عن تذكرة زيارة ليلية لحاملي موزه كارت ممن لديهم رقم هوية تركية. وتبلغ تكلفتها 200 ليرة تركية، إضافة إلى حقوق الدخول المتاحة لهم أصلًا.

تتغير الأسعار. راجع صفحات الوزارة المدرجة في قسم المصادر قبل أن تخطط ليومك.

صور برج غلطة: أين تجدها؟

تضم صفحة برج غلطة على بوابة الثقافة صورًا للبرج. وتنسب الصور إلى غولجان أجار (Gülcan Acar) وإلى المديرية العامة للترويج. إذا احتجت إلى صور لمشروع، فتحقق أولًا من بيانات نسب الصور وقواعد استخدامها في تلك الصفحة.

أما عند التقاط صورك، فتذكّر وظيفة البرج الأصلية: المراقبة من موقع مرتفع. وشرفة الطابق الثامن هي نقطة الإطلالة.

تفاصيل لن تجدها في الأدلة السياحية

• يعني الاسم الجنوي Turris Sancte Crucis «برج الصليب المقدس». وكان يشير إلى الصليب الذي اعتلى القمة.
• بعد حريق عام 1794، تحوّل أعلى البرج إلى مقهى.
• اقتلعت عاصفة عام 1875 السقف، وأُضيف طابقان خشبيان كي تستمر مراقبة الحرائق.
• يتضمن نقش المدخل الجنوبي، الذي يتناول ترميم 1831–1832، قصيدة لبرتو.
• يصوّر طابع بريد تركي من عام 1950، بقيمة 20 قرشًا، رحلة هزارفن، مع أن الرحلة نفسها غير مثبتة.
• مجسّم إسطنبول في الطابق السابع بمقياس 1/2500، ويستند إلى ستة ألواح.

التسلسل الزمني

• 1267: أسس الجنويون مستعمرة بيرا في غلطة.
• 1348: بُني برج غلطة القائم اليوم ضمن التحصينات الجنوية.
• 1453: بعد فتح إسطنبول، انتقلت بيرا والبرج إلى الحكم العثماني.
• 1509–1510: رُمّم البرج بعد تضرره من الزلزال.
• القرن السادس عشر: استُخدم البرج لاحتجاز أسرى الحرب.
• القرن السابع عشر: دوّن أولياء جلبي قصة طيران هزارفن.
• القرن الثامن عشر: استُخدم البرج لمراقبة الحرائق.
• 1794: تحوّل أعلى البرج إلى مقهى بعد حريق.
• 1831–1832: أُضيفت إلى أعلى البرج، بعد حريق آخر، قاعة ذات 14 نافذة وشرفة بسياج حديدي.
• 1875: اقتلعت عاصفة السقف.
• 1950: صوّر طابع لمؤسسة PTT رحلة هزارفن.
• 1965–1967: هيّأت أعمال الترميم البرج لاستقبال السياح.
• 2013: أُدرج البرج على قائمة اليونسكو التمهيدية.
• 2020: أُعيد افتتاح البرج متحفًا.

الأسئلة الشائعة

المصادر

1. وزارة الثقافة والسياحة — برج غلطة في إسطنبول muze.gov.tr
2. المديرية العامة للتراث الثقافي والمتاحف — كتيّب متحف برج غلطة muze.gov.tr
3. ويكيبيديا — برج غلطة en.wikipedia.org
4. ويكيبيديا التركية — برج غلطة tr.wikipedia.org
5. الموسوعة الإسلامية التابعة لوقف الديانة التركي — مصطفى قاجار، هزارفن أحمد جلبي islamansiklopedisi.org.tr
6. موسوعة إسطنبول — أحمد جلبي (هزارفن)، جامعة قادر هاس (Kadir Has) وسالت (SALT) istanbulansiklopedisi.org
7. المديرية العامة للتراث الثقافي والمتاحف — غوغل للفنون والثقافة artsandculture.google.com
8. بوابة الثقافة — برج غلطة kulturportali.gov.tr

Image: Istanbul Galata Tower IMG 8211 1920.jpg — Alexxx1979, CC BY-SA 4.0